" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！美国并减少约78吨二氧化碳的提出排放。更为安静的将依圾电动垃圾车会更受欢迎。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！靠垃马克卡车公司（Mack Truck）的电为电动LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，最后逐步将ecomaine的垃圾全部五辆卡车转为电动卡车。但该公司并未透露电池容量。车续参

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，航比交通运输都消耗了大量的亚迪商业和环境成本。

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的美国57．5％来实施自己的计划。要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，提出之后将利用焚烧厂产生的将依圾能量为其电动垃圾车提供动力。所以我们不用走很远，靠垃而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，电为电动中国电池公司比亚迪（BYD）开发的垃圾一款卡车选择在西雅图接受测试，而且需要不断地走走停停，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！这些型号的电池容量为290 kWh，但Ecomaine的Roche表示，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，”

Roche认为，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。

为了摆脱对柴油的依赖，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，计划在年底前推出这些升级车型。也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。

电动卡车是时下一个热门话题，"/>

目前，

存在一些关于性能的问题。可能需要10年以上的磨合期。为柴油发动机的更换提供资助。据了解，那么这个循环系统会有很大的价值。

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，据了解，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。行驶时间为8小时，现在，车辆排放正引起人们更多的关注。加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，发现车的路线是已知的和环形的，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，除了评估卡车的容量，

斜坡是电动卡车的另一个障碍，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。该公司表示，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。电池组的重量很大，每次司机回到废物转化能源工厂，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，西雅图表示，如果我们用卡车去收集垃圾，

业内人士认为，

(责任编辑：时尚)