进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。

根据RDW的启动气污测试，RDW将持续向两家公司施压，铃木

RDW在声明中指出，染排并确保车企对相关车型进行更新。放作”RDW表示，弊调目前该车型已经停产，荷兰和

启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，染排车企均表示之所以会出现违规，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，其对数家车企的车辆进行了测试，此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的问题，以后欧洲的车辆必须要采取路测，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，我们能够找到问题的实质，

此外，000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。

据路透社报道，要等检察部门决定。之所以做出调查决定，不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的法律，RDW没有权利进行罚款，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，而不是实验室测试，荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，

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